央企中国船舶集团下属上市公司中船救急（300527）近日清晰，公司董事会审议通过了《对于对余皓同道离任经济累赘审计发现问题整改落实及累赘根究情况的论说》（下称“《累赘根究论说》”）。

　　证券时报·e公司记者宝贵到，天然公司未清晰《累赘根究论说》的详备内容，但从标题判断该事项似乎触及对公司原董事长余皓的追责事宜。法规现在，余皓离任公司董事长职务已逾越4年。

　　据中船救急2019年年报清晰，余皓降生于1965年，本科学历，探究员级高档工程师。其于1998年4月至2016年5月历任湖北华舟遐想建树部部长、总司理助理、副总司理、总司理、副董事长、董事长兼总司理同期兼任中国船舶集团武汉船舶工业有限公司（下称“武汉船舶”）党委副文书；2016年5月至2016年10月，余皓任中船救急董事长、总司理；2016年10月任中船救急党委文书、董事长；2018年10月任中国船舶重工集团（下称“中船重工”）财富部主任、兼中船重工科技投资发展有限公司（下称“中船科技”）董事长。

　　2020年8月18日，中船救急公告称，经核查，余皓因职责休养，于近日向公司董事会提交了书面下野论说，辞去公司第二届董事会董事长职务，并不再担任公王法定代表东谈主及公司任何职务，其下野原因与实质情况一致。

　　余皓曾是中船救急发展经过中的蹙迫东谈主物。

　　2012年3月30日，中船救急前身湖北华舟重工救急装备股份有限公司召创始立大会，余皓等东谈主被提名并选举为公司第一届董事会董事；团结日，余皓当选为公司第一届董事会董事长并被聘请为公司总司理。

　　2016年8月，中船救急行动“救急装备第一股”登陆创业板。余皓还是担任公司董事长、总司理。从招股书来看，余皓还位于中船救急13名中枢时间东谈主员之列。上市公司其时称，这13东谈主在救急交通工程装备行业领有丰富的从业训诫。

　　彼时，余皓对外在示，救急产业是为数未几的供给不及的行业，是社会的刚需产业，与经济环境的关联度不高。2018年度，他在给与媒体采访时再度抒发了对救急产业在中国发展长进的看好。

　　2015年—2020年，余皓从中船救急领取的薪酬（税前）别离为73.38万元、89.5万元、118.62万元、80.89万元、106万元、2.5万元。另外，余皓从2018年10月起在中船重工、中船科技任职，领取了相应的报答津贴。

　　由于公开信息有限，未知余皓离任中船救急董事长后的职责休养行止。从企查查露馅，余皓而后仍在中船科技惩办层之列，直到2021年3月中旬才退出。2022年2月中旬，他启动出任武汉船舶总司理。武汉船舶系中国船舶集团全资子公司。

　　据武汉船舶微信号的报谈，余皓在2023年度曾屡次在公司行动中出面。该微信号本年4月15日曾发文，公司总司理余皓主执关连会议并言语。这似乎是这个微信号最近一次对于余皓动向的报谈。

　　而后，武汉船舶惩办层出现了大变动。5月份，经中国船舶集团党组探究决定，高健出任武汉船舶党委文书、董事长（原董事长为周平）。

　　从武汉船舶微信号的报谈内容来看，在7月末举行的公司2024年上半年经济运行分析会，10月17日举行的2024年三季度经济运行分析会上，公司董事长高健，两位副总司理陶友传、郑宣佩均出席了会议。两篇著述均未说起余皓。